Литий темир фосфат батареялары төрт жыл ичинде биринчи жолу рынокто үстөмдүк кылды

2021-жылы литий-темир фосфаттык батареянын ташуу өсүү темпи көп жылдар бою рыноктун артыкчылыгын ээлеген үчтүк литий батареясынан алда канча ашып кетти.Жогорудагы маалыматтарга ылайык, 2021-жылы ички электр батареяларынын рыногунда литий темир фосфат жана үчтүк литий батареяларынын орнотулган кубаттуулугу тиешелүүлүгүнө жараша 53% жана 47% ды түзөт, бул литий темир фосфат батареяларынын өндүрүшүнүн азыраак болгон тенденциясын толугу менен жокко чыгарат. 2018-жылдан бери үчтүк литий батареяларына караганда.

Кытай Илимдер академиясынын Электротехника институтунун профессору Чен Йонгчонг журналисттерге мындай деди: «Литий-темир-фосфат аккумуляторун ташуунун жарылуучу өсүшү Кытайдын жаңы энергетикалык унаа өнөр жайынын тез өнүгүшүнө байланыштуу.Өткөн жылы COVID-19 таасири дагы деле болсо дагы, Кытайдын жаңы энергетикалык унаа өнөр жайынын тез өнүгүү тенденциясы базар өндүрүшү жана сатуу жагынан өзгөргөн жок.Ошол эле учурда, көмүртектин чокусу жана көмүртектин нейтралитетинин контекстинде жаңы энергетикалык унаалар болуп көрбөгөндөй көңүл бурулду.

Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын акыркы статистикасы: 2021-жылы Кытайда жаңы энергиялык унаалардын жыйынды өндүрүшү 3,545 миллион даананы түзүп, жылдык өсүш 159,5% га чейин өстү, ал эми рыноктун үлүшү 13,4% га өстү. .

phosphate batteries 1

Бул литий темир фосфат батареянын ташуу өсүш темпи бир жолу Кытайда жаңы энергетикалык унаалар үчүн субсидиялардын акырындык менен төмөндөшү менен түздөн-түз байланыштуу жаңы энергетикалык транспорт өндүрүшүнүн өсүү темпин "ашык" экенин белгилей кетүү керек.Кытайдын жаңы энергетикалык унаа субсидиялары 2023-жылы алынып салынышы күтүлүүдө жана үчтүк литий батарейкаларынын энергиянын тыгыздыгы жогору болгондуктан саясат субсидияларын алуу үчүн артыкчылыгы алсыратат.Жакынкы бир нече жылда электрохимиялык энергияны сактоо тармагында литий темир фосфат батарейкаларына рыноктун өсүп жаткан суроо-талабы менен бирге, литий темир фосфат батареяларынын өсүү темпи үчтүк литий батарейкаларынан алда канча ашып кетет.

Продукциянын натыйжалуулугу жана наркынын артыкчылыгы

Оң тышкы чөйрөдөн тышкары, литий темир фосфат батареясынын продукт күчү да тездик менен жакшырып баратат.Литий-темир фосфаттык батарейкаларынын учурдагы өндүрүмдүүлүгү жана наркынын артыкчылыктары эң сонун болду, бул анын 2021-жылы "кайра кайтып келиши" үчүн маанилүү фактор болуп саналат.

2020-жылдан бери, бычак литий темир фосфат батареялары, литий батареясынын энергия тыгыздыгы үч юандан аз болгондуктан ишке ашырылып жаткан технологиялык инновациялардын салттуу кемчиликтерин алсыратты, ошол эле учурда литий темир фосфат батареялары бардык диапазондун талабын канааттандыра алат. 600 км моделдери, өзгөчө, мисалы, byd, tesla сыяктуу жаңы энергетикалык унаа компаниялары литий темир фосфат батареяга суроо-талаптын өсүшү күчтүү күч алып келди.

phosphate batteries 2

Кобальт жана никель сыяктуу жогорку баалар жана салыштырмалуу аз металлдар менен үчтүк литий батареялары менен салыштырганда, литий темир фосфат батареясынын баасы төмөн, айрыкча литий анод, катод жана электролит сыяктуу чийки заттын баасы көтөрүлгөндө, чоң -масштабдуу өндүрүш салыштырмалуу аз.

2021-жылы литий аккумуляторлорунун чийки заты болгон литий карбонаты менен кобальттын баасы көтөрүлөт.Ал тургай, эл аралык рынокто терполимердик литий батарейкалары алгач олуттуу артыкчылыкка ээ болгон, Tesla, BMW, Ford, Hyundai, Renault жана башка унаа компаниялары үнөмдүү артыкчылыктары бар литий темир фосфат аккумуляторлоруна өтүүнү карап чыга тургандыктарын айтышты.

Белгилей кетсек, үчтүк литий батарейкалардын авария ыктымалдыгы литий темир фосфат батарейкаларына караганда алда канча жогору, негизги себеби акыркысынын ички түзүмү дизайны салыштырмалуу коопсузураак.


Посттун убактысы: 23-февраль, 2022-жыл